Проезжая каждый раз через реку Северский Донец, скажем, в районе Святогорска, диву даешься. Как же такая с виду небольшая речушка обеспечивает водой целый Донбасс? Заиленная, местами слишком мелководная… Но факт остается фактом – именно из Донца мы пьем воду. Конечно, прежде она проходит сотни километров по водопроводам, поднимается на высоту до 200 метров. И за всем за этим следит Региональное управление по эксплуатации канала (РУЭК), являющееся структурным подразделением КП «Компания «Вода Донбасса». Именно оно обеспечивает бесперебойную работу всех сооружений канала «Северский Донец-Донбасс», а, значит, и своевременную подачу воды в дома жителей региона.

 

Без альтернативы

 

«Вся система централизованного водоснабжения Донбасса почти полностью (около 90%) запитана от этих уникальных гидротехнических сооружений. Альтернативы им нет», - начинает свой рассказ директор РУЭК Сергей Георгиевич Савельев, возглавляющий подразделение вот уже пять лет. Он знает Северский Донец как свои пять пальцев, ведь на предприятии трудится ни много ни мало 22 года. Из его слов становится понятно, что водоснабжение Донбасса – процесс сложный, но достаточно интересный.

 

«Канал Северский Донец-Донбасс берет свое начало в районе поселка Райгородок возле Славянска. В этом месте на реке Северский Донец построен Райгородский гидроузел, который перекрывает русло реки плотиной, образовав при этом Райгородское водохранилище, и обеспечивает забор воды в канал "СД-Д"», - подчеркивает Сергей Георгиевич. По его словам, это место выбрано не случайно: здесь река Северский Донец достигает шестиметровой глубины, а ширина в пойме доходит до 30 метров. В теле плотины имеется шесть отверстий, в которых установлены плоские колесные затворы, позволяющие регулировать забор воды в канал "СД-Д" и пропуск воды дальше по реке Северский Донец для обеспечения водой Луганской области и Ростовской области России. 

 

Путь вода проходит действительно сложный: 101,9 км канал проходит в открытом русле, остальную часть 30,3 км в закрытом - по трубопроводам и тоннелям. Подача воды осуществляется с помощью работающих на протяжении канала комплексов насосных станций четырех подъемов. Поэтому важно, чтобы все системы работали как часы. За этим следят более 700 сотрудников. На основании осмотров составляются годовые графики планово-предупредительных ремонтов, выполнение которых обеспечивает нормальную работу гидротехнических и водопроводных сооружений.

 

Для обнаружения утечек обходчики ежедневно инспектируют канал. Данные о порывах немедленно передаются диспетчеру. В кратчайшие сроки к местам утечек приезжают аварийно-ремонтные бригады, которые устраняют повреждения. Круглые сутки машинисты насосных станций следят за работой насосных агрегатов. Инженеры-водоснабженцы разрабатывают планы планово-предупредительных ремонтов оборудования и контролируют их выполнение. Машинисты экскаваторов регулярно чистят русло канала от ила. Ремонтный персонал устраняет неполадки в работе насосных агрегатов, электрооборудования, транспорта, кабельных линий связи, линий электропередач. А уже технологический персонал фильтровальных станций обеспечивает подготовку питьевой воды», - рассказывает о своем коллективе Сергей Савельев.

Поскольку система транспортировки воды из Северского Донца действительно сложная, за состоянием канала следят и денно, и нощно. «Система планово-предупредительных ремонтов предусматривает проведение текущих и капитальных ремонтов. Текущие ремонты производятся в течение года, а капитальные от двух до десяти и более лет. Согласно технологическим нормам использования сооружений, они должны частями останавливаться для ремонта и чистки. Минимум – раз в год. На самом деле с момента своего пуска в 1958 году канал работает без остановки», - объясняет Сергей Георгиевич. 

 

Вода всегда будет

 

Единственный резерв воды для Донбасса в случае аварии или выхода из строя сооружений канала – регулирующие водохранилища, построенные в системе канала и предназначенные для обеспечения потребителей водой в период ремонта или аварийной остановки канала, а также в летний период маловодных лет. Их запасов может хватить на месяц. 

 

Серьезных аварий, слава богу, удается избежать, а вот от текущих проблем никуда не денешься. «Полвека эксплуатации канала дают о себе знать: на ряде участков образовались аномальные зоны, где ежесекундно могут теряться по 500-1000 л/с воды с одного километра канала. Много это или мало? Для сравнения, согласно технологическому паспорту канала расчетная норма потерь с одного километра на разных участках варьируется от 20 до 127 л/с. Протяженность такого аварийного участка – 22 км.  За период 2005 – 2012гг. за счет бюджетного финансирования и собственных средств выполнен капитальный ремонт сильнофильтрующих участков канала протяженностью 4,96 км с устройством противофильтрационного экрана из бентоматов. Кроме того, выполнено укрепление дна и откосов специальными плитами и бетоном, благодаря чему мы экономим значительные объемы воды – 7,8 млн. кубометров в год», - пояснил наш собеседник. По его словам, эти работы необходимо продолжать постоянно и в больших количествах на всех участках канала.

 

Заставляет понервничать работников Регионального управления по эксплуатации канала Краснооскольский гидроузел. Чтобы было понятно, одноименное водохранилище 

было построено еще в 1958 году по проекту канала Северский Донец-Донбасс и является его базисным водохранилищем, которое осуществляет многолетнее компенсирующее регулирование стока реки Оскол, обеспечивая подачу воды в канал Северский Донец-Донбасс, а также подачу воды для участников водохозяйственного комплекса нижнего участка реки Северский Донец. За длительный срок эксплуатации стальные элементы сооружения претерпели значительные повреждения вследствие глубокой коррозии и местами пришли в полную непригодность, а в апреле 2010 года их техническое состояние оказалось и вовсе неудовлетворительным. 

 

«Ситуация была настолько серьезная, что к изготовлению щита были подключены центральные ремонтно-механические мастерские КП «Компания «Вода Донбасса». Процесс был очень кропотливым, поскольку подобных работ никто никогда не выполнял.

На сегодняшний день на пятом и третьем затворах работы полностью завершены, на первом и четвертом затворах выполнены сварочные работы. Полное окончание всех работ по восстановлению плоских затворов гидроузла планируется на конец 2014 года», - заверил Сергей Савельев.